Čína Paralelní hřebenový nosný rám a válec dopravního pásu Výrobci, dodavatelé, továrna

Čistič klínových řemenů je typem čističe vratných řemenů. Používá se především před ohybovou kladkou dopravníku pásového dopravníku a před těžkým vertikálním napínacím zařízením. Má vlastnosti odolnosti proti kyselinám a zásadám, zpomalovač hoření a antistatický, vysokou odolnost proti opotřebení a nepoškozuje pás. Čepel je vyrobena z vysoce pevného polyuretanu, design ve tvaru V zajišťuje čistotu pásu a automatická gravitační konstrukce zajišťuje automatickou kompenzaci při opotřebení čepele.

O kladkách dopravníku, velká výrobní linka v továrně může zpracovat válce s průměrem až 1 metr. Povrch bubnu může být vyroben z kaučuku, keramického povlaku, polyuretanového povlaku a dalších metod odolných proti opotřebení. Řešení problému nadměrného opotřebení při těžkých zavěšeních napínacích zařízeních.

Ocelový sloupek šroubovice s tvrdým vzhledem šroubovité napínací kladky má vynikající odolnost proti opotřebení a dokáže si poradit s materiály různé tvrdosti. Napínací kladka šroubovice dokáže automaticky vyčistit řemen a zabránit přilnutí materiálu k povrchu napínacího kola.

Jiangsu Wuyun Transmission Machinery je čínský výrobce specializující se na pásové dopravníky. Hřebenové válečky ve tvaru V, které vyrábíme, využívají vysoce přesné ložiskové komory a speciální vysoce kvalitní ložiska pro válečky. Jejich výhodou je nízká hlučnost a dlouhá životnost. Jsou dobrou volbou pro pokročilé systémy pásových dopravníků. Kromě toho vám poskytujeme různé Různé modely hřebenových válců ve tvaru V lze přizpůsobit podle požadavků zákazníka na velikost, za přijatelné ceny a zaručenou kvalitu.

Tělo na volnoběžník z pufru je vyrobeno z vysokofrekvenčního svařovaného potrubí vnější gumové nárazové prsten. Hlavním materiálem zástěry je nitrilová guma, která je antioxidací, nízkým opotřebením a nárazem. Tvar je stupňován a po hnízdění se vytvoří více drážky, což může účinně zabránit, aby se materiály utrpěly na povrch volnoběhu.

Napínací kladka typu obrácená V se používá hlavně k upevnění změny úhlu vratného pásu pro systém pásového dopravníku. Slouží především k potlačení řemene a zabránění létání řemene a poškrábání konstrukčních částí. Naše vodicí kladka dopravníku se otáčí pružně a má nízký odpor. Oba konce vodicí kladky se skládají z labyrintových těsnících struktur a oboustranně utěsněných ložisek, které tvoří dvě prachotěsné a vodotěsné bariéry.