Jaká je hmotnostní kapacita držáku ve tvaru písmene V?

Držák ve tvaru písmene V.je druh náhradních dílů používaných při předávání strojů na podporu dopravního pásu a materiálů. Je vyrobena z vysoce kvalitní oceli a široce se používá při těžbě, cementu a jiných těžkých průmyslových odvětvích. Držák ve tvaru písmene V je navržen tak, aby vydržel silné zatížení a má vynikající odolnost.

Jaká je hmotnostní kapacita držáku ve tvaru písmene V?

Hmotnost kapacity držáku ve tvaru písmene V závisí na jeho velikosti, materiálu a výrobním procesu. Obecně se kapacita hmotnosti držáku ve tvaru písmene V sahá od stovek po desítky tisíc kilogramů. Pokud máte nějaké konkrétní požadavky, můžete konzultovat výrobce pro přizpůsobená řešení.

Jaký je maximální úhel, který může držák ve tvaru písmene V?

Maximální úhel, kterého může dojít ke zvýšení V V závislosti na konstrukci dopravního systému a velikosti držáku V. Obecně je maximální úhel držáku ve tvaru písmene V přibližně 30 stupňů. Pokud úhel překročí limit, může způsobit rozlití materiálu nebo poškození pásu.

Jaký je postup údržby držáku ve tvaru písmene V?

Aby se zajistilo výkon držáku ve tvaru písmene V a prodloužila jeho životnost, je nutná pravidelná údržba. Postup údržby zahrnuje kontrolu upevňovacích šroubů držáku, čištění nečistot na povrchu a mazání pohyblivých částí. Je nezbytné pečlivě dodržovat pokyny výrobce a pravidelně naplánovat údržbu.

Stručně řečeno, držák ve tvaru písmene V je kritickou součástí dopravního systému a jeho hmotnostní kapacita, maximální úhel a postup údržby jsou základními faktory, které je třeba při výběru a používání zvážit. Jiangsu Wuyun Transmission Machinery Co., Ltd. je profesionální výrobce držáku ve tvaru písmene V a dalších předávajících náhradní díly. S více než 20 lety zkušeností poskytujeme našim zákazníkům na celém světě vysoce kvalitní produkty a vynikající služby. Pro více informací navštivte naše webové stránkyhttps://www.wuyunconveyor.com. Pokud máte nějaké dotazy, neváhejte nás kontaktovat na adrese leo@wuyunconveyor.com.

Vědecké výzkumné práce

1. autor: Smith, J. H. & Johnson, K. A. (2018). Název: Recenze měření a kontroly napětí pásu dopravníků. Journal: IEEE/ASME Transactions on Mechatronics, 23 (4), 1494-1503.

2. autor: Wang, X. & Zhang, L. (2017). Název: Studie o mechanismu poškození dopravního pásu založeného na FEM. Journal: Journal of Physics: Conference Series, 846 (1), 012026.

3. autor: Li, S. & Cheng, Y. (2016). Název: Research o stabilitě vibračního dopravníku založeného na Adams. Journal: Applied Mechanics and Materials, 854, 38-43.

4. autor: Brown, T. S. (2015). Název: Vývoj automatizovaného dopravního systému pro průmyslové aplikace. Journal: International Journal of Advanced Research in Computer and Communication Engineering, 4 (4), 281-287.

5. Autor: Liu, Y. & Zhang, J. (2014). Název: Research on Speed ​​Control Strategy of Belt dopravník. Journal: Advanced Materials Research, 1024, 38-45.

6. Autor: Chen, G. & Zhang, M. (2013). Název: Výzkum detekční technologie slzů pásů. Journal: Advanced Materials Research, 773-776, 2167-2171.

7. Autor: Zou, L. & Wu, T. (2012). Název: Analýza konečných prvků více pohonného řemene. Journal: Advanced Materials Research, 472-475, 1044-1048.

8. Autor: Xiang, R. & Tang, R. (2011). Název: Analýza dynamických charakteristik a simulace velkých podavačů zástěry. Journal: Journal of Mechanical Engineering Research, 3 (4), 250-257.

9. Autor: Ding, L. & Liu, W. (2010). Název: Návrh systému řízení rychlosti pásů na základě Fuzzy PID Control. Journal: In Advanced Materials Research, 97-101, 3273-3276.

10. Autor: Wang, D. & Zhang, Y. (2009). Název: Research of the Belt Conveyor's Resistance na základě softwaru Adams. Journal: Journal of Physics: Conference Series, 151 (1), 012058.