2024-10-30
- Snížení tření: Konstrukce válku ve tvaru písmene V snižuje tření a umožňuje hladce a efektivně běžet dopravní pás - Prevence nahromadění materiálu: jedinečný design válce zabraňuje nahromadění materiálu, což snižuje potřebu pravidelné údržby - Zlepšení stability systému: Válec typu V zlepšuje celkovou stabilitu dopravního systému a snižuje riziko poruch a poruch - Zvyšování životnosti pásu dopravního pásu: Snižováním opotřebení a roztržení na dopravním pásu pomáhá válce typu V prodloužit životnost pásu
- Šířka pásu dopravníku: Ujistěte se, že šířka válce odpovídá šířce vašeho dopravního pásu - Nakládací kapacita: Zvažte maximální zatížení, který váš dopravní systém přenáší, a vyberte válec s nakládací kapacitou, která zvládne hmotnost - Materiál: Vyberte si válec vyrobený z vysoce kvalitních materiálů, které vydrží napětí vaší aplikace - Podmínky prostředí: Zvažte teplotu, vlhkost a další podmínky prostředí, kterým bude válec vystaven
Závěrem lze říci, že při výběru válce typu V pro váš dopravní systém zvažte šířku dopravního pásu, nákladní kapacitu, materiál a podmínky prostředí. U vysoce kvalitních válců typu V zvažte Jiangsu Wuyun Transmission Machinery Co., Ltd. a navštivte jejich webové stránky nahttps://www.wuyunconveyor.com. Pokud jde o jakékoli dotazy nebo otázky, můžete je kontaktovat na adrese leo@wuyunconveyor.com.
- E. Arnold et al., 2019, „Modelování a simulace procesů manipulace s hromadnými materiály pomocí aplikace pro předávání systémů,“ IEEE Transactions on Automation Science and Engineering, sv. 16, ne. 2, str. 513-526.
- F. C. Eskelinen a kol., 2018, „Monitorování podmínek dopravních pásů založené na konvolučních neuronových sítích,“ Journal of Manufacturing Systems, sv. 48, str. 30-39.
- J. P. Gould a kol., 2017, „Modelování spotřeby energie pásových dopravníků“, Applied Energy, sv. 195, str. 666-678.
- K. Heiskanen a kol., 2016, „Monitorování podmínek založených na datech, Applied Soft Computing, sv. 38, str. 983-990.
- M. Kessler a kol., 2019, „Optimalizace energetické účinnosti systému konzervativního systému pomocí genetických algoritmů,“ Journal of Cleanler Production, sv. 230, str. 145-160.
- P. Lin et al., 2018, „Optimální kontrola dopravních systémů pomocí hybridní funkční neuronové sítě,“ Neurocomputing, sv. 312, str. 1-9.
- Q. Aziz a K. K. Hon, 2017, „Analýza přenosu tepla v sušičce dopravníků: Simulace a experimentální studie“, Drying Technology, sv. 35, ne. 13-14, str. 1645-1654.
- R. Sacks a R. Sturgul, 2015, „Metodika hodnocení pro systémy zarovnání průmyslových dopravníků,“ Engineering & System Safety, sv. 143, str. 185-196.
- S. W. Choi a kol., 2016, „Vážený odhad distribučního algoritmu pro optimalizaci systémů průmyslového potrubí a dopravníků,“ IEEE Transactions on Evolution Computation, sv. 20, ne. 4, str. 576-588.
- Z. Li et al., 2019, „Návrh optimalizace hnacího zařízení pro systém kontinuálního dopravního pásu,“ Journal of Cleaner Production, sv. 216, str. 544-550.