English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-10-30

- Snížení tření: Konstrukce válku ve tvaru písmene V snižuje tření a umožňuje hladce a efektivně běžet dopravní pás - Prevence nahromadění materiálu: jedinečný design válce zabraňuje nahromadění materiálu, což snižuje potřebu pravidelné údržby - Zlepšení stability systému: Válec typu V zlepšuje celkovou stabilitu dopravního systému a snižuje riziko poruch a poruch - Zvyšování životnosti pásu dopravního pásu: Snižováním opotřebení a roztržení na dopravním pásu pomáhá válce typu V prodloužit životnost pásu
- Šířka pásu dopravníku: Ujistěte se, že šířka válce odpovídá šířce vašeho dopravního pásu - Nakládací kapacita: Zvažte maximální zatížení, který váš dopravní systém přenáší, a vyberte válec s nakládací kapacitou, která zvládne hmotnost - Materiál: Vyberte si válec vyrobený z vysoce kvalitních materiálů, které vydrží napětí vaší aplikace - Podmínky prostředí: Zvažte teplotu, vlhkost a další podmínky prostředí, kterým bude válec vystaven
Závěrem lze říci, že při výběru válce typu V pro váš dopravní systém zvažte šířku dopravního pásu, nákladní kapacitu, materiál a podmínky prostředí. U vysoce kvalitních válců typu V zvažte Jiangsu Wuyun Transmission Machinery Co., Ltd. a navštivte jejich webové stránky nahttps://www.wuyunconveyor.com. Pokud jde o jakékoli dotazy nebo otázky, můžete je kontaktovat na adrese leo@wuyunconveyor.com.
- E. Arnold et al., 2019, „Modelování a simulace procesů manipulace s hromadnými materiály pomocí aplikace pro předávání systémů,“ IEEE Transactions on Automation Science and Engineering, sv. 16, ne. 2, str. 513-526.
- F. C. Eskelinen a kol., 2018, „Monitorování podmínek dopravních pásů založené na konvolučních neuronových sítích,“ Journal of Manufacturing Systems, sv. 48, str. 30-39.
- J. P. Gould a kol., 2017, „Modelování spotřeby energie pásových dopravníků“, Applied Energy, sv. 195, str. 666-678.
- K. Heiskanen a kol., 2016, „Monitorování podmínek založených na datech, Applied Soft Computing, sv. 38, str. 983-990.
- M. Kessler a kol., 2019, „Optimalizace energetické účinnosti systému konzervativního systému pomocí genetických algoritmů,“ Journal of Cleanler Production, sv. 230, str. 145-160.
- P. Lin et al., 2018, „Optimální kontrola dopravních systémů pomocí hybridní funkční neuronové sítě,“ Neurocomputing, sv. 312, str. 1-9.
- Q. Aziz a K. K. Hon, 2017, „Analýza přenosu tepla v sušičce dopravníků: Simulace a experimentální studie“, Drying Technology, sv. 35, ne. 13-14, str. 1645-1654.
- R. Sacks a R. Sturgul, 2015, „Metodika hodnocení pro systémy zarovnání průmyslových dopravníků,“ Engineering & System Safety, sv. 143, str. 185-196.
- S. W. Choi a kol., 2016, „Vážený odhad distribučního algoritmu pro optimalizaci systémů průmyslového potrubí a dopravníků,“ IEEE Transactions on Evolution Computation, sv. 20, ne. 4, str. 576-588.
- Z. Li et al., 2019, „Návrh optimalizace hnacího zařízení pro systém kontinuálního dopravního pásu,“ Journal of Cleaner Production, sv. 216, str. 544-550.