2024-10-10
Při výběru čističe typu H je třeba zvážit několik faktorů. Patří sem:
Použití čističe typu H na vašem systému dopravního pásu má mnoho výhod, včetně:
Čistič typu H obvykle sestává z řady čepelí nebo škrabků, které jsou namontovány na tuhém rámu. Jak se dopravní pás pohybuje, čepele se dotknou povrchu a škrábají jakýkoli materiál nebo zbytky. Materiál se poté shromažďuje v pánvi nebo kontejneru, který lze snadno odstranit a vyprázdnit.
Požadavky na údržbu pro čistič typu H jsou minimální. Je však nezbytné pravidelně kontrolovat čepele nebo škrabky z hlediska opotřebení nebo poškození a v případě potřeby je vyměnit. Napínací systém musí být také pravidelně kontrolován, aby se zajistilo, že čepele jsou v neustálém kontaktu s dopravním pásem.
Pokud hledáte spolehlivý a efektivní způsob čištění systému dopravníků, zvažte investování do čističe pásu typu H. Díky své drsné výstavbě a snadné údržbě je to vynikající investice, která poskytuje roky bezproblémových služeb.
Společnost Jiangsu Wuyun Transmission Machinery Co., Ltd., je založena v roce 2000, je předním výrobcem systémů čištění dopravníků a dalších dopravních doplňků. Naše výrobky se široce používají v těžebním, lomu a dalších těžkých průmyslových odvětvích. Navštivte náš web nahttps://www.wuyunconveyor.comChcete -li se dozvědět více o našich produktech. Pro jakékoli dotazy nás prosím kontaktujte na adrese leo@wuyunconveyor.com.
10 vědeckých článků souvisejících s čištění dopravníků
1. SM Yang, MS LEE, MH CHO, JH Kim (2014), „Změna hydraulické vodivosti v pískovcovém kamenu způsobenou opotřebením čističe řemene“, International Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences, Svazek 70, stránky 67-72.
2. R Goding, U Lindstrom (2012), „Vliv čištění pásů na vysokotlaké role“, inženýrství minerálů, svazek 34, strany 19-22.
3. S Sen, v Saraswat, M Singh (2017), „Výkonné zkoumání nově vyvinutého čističe dopravníků“, Technologie prášku, svazek 318, strany 324-335.
4. K Dewulf, J Deego, W Baets, E Van Isgeg, P Předpokládá, B Nicolai (2004), „Chilling Clenning nebo dopravník vyžaduje ovoce a zeleninové vody“, žurnál nebo potravinářské inženýrství, nákup 181-189.
5. Sci. Ed, svazek 29, vydání 5, strany 1052-1056.
6. V Spadaro, M Pennacchio (2017), „Experimentální zkoumání čištění pásů pomocí páry jako tekutiny“, Journal of Manufacturing Processes, Svazek 28, Strany 236-242.
7. L Zhao, J Yang, X Han, W Chen (2017), „Vliv různých metod čištění na zbytkový olej z dopravního pásu“, Tribology International, Svazek 108, strany 56-64.
8. G LODEWIJKS, S KUMAGAI, K OBISHI (2013), „Základní výzkum adsorpce čističe pásu seškrábaný zbytky a jeho účinek na koeficient tření“, opotřebení, svazek 306, stránky 146-155.
9. M Jovcic, D Milic (2015), „Zvýšení spolehlivosti a účinnosti čističe dopravníků“, Journal of Engineering Science, Svazek 11, strany 17-28.
10. M KUCUK, Akdagli (2012), „Modifikace systému čištění dopravníků, aby se snížila ztráta materiálu v podzemních uhelných dolech“, Journal of Cleaner Production, Svazek 21-22, strany 41-51.