Jaké jsou techniky údržby dopravníkových válečků?

Idlerje důležitou součástí pásových dopravníků se širokou škálou a velkým množstvím, které unese hmotnost dopravních pásů a materiálů. Tvoří 35 % celkových nákladů na pásový dopravník a vytváří více než 70 % odporu, proto je důležitá především kvalita válečků dopravníku, které mohou být vyrobeny z oceli nebo plastu.

Údržba a údržbadopravníkové válečky:

1. Normální životnost válečku dopravníku je více než 20 000 hodin a obecně nevyžaduje údržbu. Podle místa použití a velikosti nákladu by však měly být stanoveny odpovídající termíny údržby, včasné čištění a údržba vstřikování oleje a včasné čištění plovoucího uhlí. Jakýkoli abnormální hluk nebo neotáčející se válečky by měly být včas vyměněny.

Při výměně ložisek musí otvor klece ložiska směřovat ven. Po instalaci ložiska do válečku by měla být zachována vhodná vůle a nemělo by dojít k jeho drcení.

3. Labyrintová těsnění by měla používat originální příslušenství a měla by být instalována samostatně do válečků během montáže. Neměly by být sestavovány dohromady.

4. Při použití meziválce je nutné striktně zabránit nárazu těžkých předmětů do těla rolety.

5. Pro zajištění těsnicího výkonu a použitelnosti válečku je zakázáno váleček libovolně rozebírat.

Theválečekpohání tělo válce, ložiskové sedlo, vnější kroužek ložiska a těsnicí kroužek tak, aby se otáčely třecí silou mezi dopravním pásem a válečkem a společně s dopravníkovým pásem realizuje přepravu logistiky.